由該局承建的陽春至信宜(粵桂界)高速公路大旺垌1＃隧道左洞現(xiàn)已貫通，較計劃提前57天完成。該隧道是陽信高速公路控制性節(jié)點工程，是全線首座貫通的隧道，標(biāo)志著項目隧道工程迎來了階段性突破，為陽信高速公路全線如期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，陽信高速公路建成后將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對完善廣東省高速路網(wǎng)、落實廣東省委省政府“推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動作用。

　　中鐵六局介紹，大旺垌1＃隧道位于高州市大坡鎮(zhèn)，左線全長679米，最大埋深132米，V級占比23.2%，IV級占比23.56%，III級占比53.02%；大旺垌1#隧道為大跨度、小凈距、淺埋偏壓隧道，圍巖等級變化快，且為反坡排水施工，現(xiàn)場施工組織難度較大。

　　施工過程中，針對巖層變化，施工方不斷優(yōu)化施工方案，采用超前鉆探、地質(zhì)雷達、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報長短相結(jié)合的方式，確保洞內(nèi)施工安全；采用爆破施工、小導(dǎo)管縮尖打孔一體設(shè)備、濕噴機械手、液壓二襯臺車、養(yǎng)護檢測一體化臺車和ACS門禁系統(tǒng)等國內(nèi)先進設(shè)備及技術(shù)，實現(xiàn)了機械化、智能化施工。